柴油机难启动什么原因

最佳答案：1、供油系统缘故：低电压油道阻塞、管道松脱漏油、高压油管有气体、喷油器技术性状态不佳、喷油正时角有误；2、起动器缘故：开关电源问题、电磁开关接触不好、开启电机换向器与电刷接触不好、起动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩工作压力欠缺：气缸垫毁坏漏气、气门关掉不紧漏气、活塞杆缸筒损坏漏气

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

柴油机喷油嘴

1、清洁和检查

使用超声波清洗喷油嘴。首先清除所有的硬质积炭，其方法是将56克烧碱溶于0.47升的水里，再加入14克洗衣粉。注意测量碱的含量，其浓度若高于15%，就会腐蚀喷孔及喷油嘴的接合面，这样的溶液是不能用的，清除积炭后，将零件放入清水中刷洗干净，然后用压缩空气吹干。

用放大镜在良好的光线下仔细观察针阀杆部的磨损程度和其它有关部位有无损坏或腐蚀现象;其次，看针阀锥面是否烧坏变色。若上述检查均正常，再检查针阀升程。针阀升程如果超出规定值，表明座面磨损过大，应报废。通常针阀在针阀体内的升程公差不允许大于0.1毫米。绝大多数针阀直径为6毫米，针阀升程为0.4毫米;直径7毫米的，升程为0.5毫米。

在无油的情况下，针阀必须能靠自重下落于针阀体座面。当翻过来时，又能倒出来。操作时，勿将针阀掉到地上。

2、喷油孔的修理

单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5毫米;多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40毫米。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40毫米。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成450的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。

柴油机喷嘴维护保养

1、试验用油，必须是经过48小时沉的0号轻柴油或试验油，加油时应用绸布过滤。

2、使用前应擦拭干净，用完后应照上防护罩。

3、转动螺杆固定喷油器总成时，螺杆不要用力过大，以免将丝烧坏。

4、应定期（半年）检验校正压力表。

5、未加油时，不能按动压力杆，以免损坏柱塞。