地铁是不是24小时运行

地铁不是24小时运营的，一般情况下，运营时间为早上6点30分到晚上12点。不同地区具体规定不同，应以当地相关部门具体规定为准。地铁在运行了一天之后，晚上也需要我们对它进行保护维修。地铁在运行结束后，虽然表面上看起来没什么不同，但实际上有很多工作人员为它做维护。很多工作人员分秒必争，为地铁的设备做着全面的检查。每一趟列车，每天都会有几十项的检查维护工作。地铁的保养按时间可分为：日检、月检、季检、年检以及架修和大修。而车辆的车底走行部及悬挂部件、车体、客室、控制系统、司机室、车门等都是需要重点维护保养的部位。地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。

法律依据：《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》

第二条 新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范，改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。

第三条 试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标(计算方法见附则)符合以下规定：

(一)列车运行图兑现率不低于98.5%；

(二)列车正点率不低于98%；

(三)列车服务可靠度不低于2.5万列公里/次；

(四)列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里；

(五)车辆系统故障率不高于5次/万列公里；

(六)信号系统故障率不高于1次/万列公里；

(七)供电系统故障率不高于0.2次/万列公里；

(八)站台门故障率不高于1次/万次。

贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行，其中除供电系统故障率、站台门故障率按延伸区段统计外，其余关键指标应按全线统计。