13个自驾胜地大盘点 来一场说就就走的自驾游

  现在的旅游和从前的相比乐趣少了许多，主要还是人太多了，到这也挤满人，到那也一样，所以自驾游成为了许多喜欢旅行人的乐趣了。到人比较少的地方，感受大自然的美丽风景，这多么的爽快啊。那么本期旅游文化，讲讲世界的自驾圣地。

   冰岛国道一号

   沿着冰岛的国道一号来场环岛自驾，还能看到这十处壮美风景曾介绍过这条冰岛的传奇自驾公路，在环绕冰岛的国道一号沿途，你能看到无数壮观的冰川和火山，包括瓦特纳冰川、厄斯克湖、斯瓦蒂佛斯瀑布、教会山等等的鬼斧神工的自然景色。

   美国66号公路

   被美国人亲切地唤作“母亲之路”美国66号公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，途中经过伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长3940千米。学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

   美国俄勒冈州101海岸公路

   全长达600公里的俄勒冈州101海岸公路，沿岸延绵不绝的海滩几乎全部被大大小小的公园和保护区占据，景点多，密度大，是被太平洋的激流巨浪冲刷而成的雄伟海岸线是大自然鬼斧神工的杰作。绵长而壮美的海岸线和多样化的岸边美景都吸引着越来越多的人们去探索，深受深度旅行者的青睐。

   美国犹他州12号风景道

   犹他州12号风景道全长200公里，被誉为美国沿途风景变化多端、地理景观奇幻无穷的一条路。最壮观的是其壮丽的红色岩石峡谷和地质奇观，上亿年的地层暴露在日光下，叙说着地壳变动和地球的历史。时间刻画着岩石的形态和纹路，12号公路也被称为”穿越时光的风景道“。

   美国蓝色山脊公园道

   蓝色山脊公园道是美东主要吸引人的风景区之一。这条风景优美的山路沿着蓝色山脊山脉从Shenandoah国家公园开始，一直到北卡罗来纳的大烟山国家公园为止，绵延大约470英里。

   弗吉尼亚州的西南端的是全州道路最为崎岖的一段。转入蓝岭公园，你会立刻被茱萸和杉木包围，身边有快速的溪流和白色的瀑布。春天和秋天当野花盛开的时候，景色蔚为壮观。

   加拿大卡伯特之路

   这里的秋是色彩艳丽的秋，道路一边布满了褐红色，深红色，金色的树木，被称为世界上最美的驾车道之一曲折蜿蜒的穿过新斯科舍省的布雷顿角高地国家公园，一路走来尽是美如画的风景。

  绿道是由自然或半自然植被构成的人类或生物的通道。

  绿道具有多功能要求:生态功能,游憩功能,通勤功能,保护栖息地与历史文物等。绿道是一种线形绿色开敞空间，一般是林荫小路，供行人和骑单车者（排斥电动车）进入的游憩线路，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景带等自然道路和人工廊道建立。目前，美国、英国、德国、新加坡以及国内一些地方都有比较成功的实践，如珠三角绿道网、成都绿道、武汉绿道、长沙绿道等。

  在景观设计中，绿道（Greenway）概念起源于20世纪70年代，是一种与景观相交叉的人为开发的走廊。“green”表示绿色诸如森林河岸、野生动植物等；“way”即道路。

  另外，交通管理部门把安全通畅的道路比喻为“绿道”，即一路绿灯之道。

  基本信息

  中文名绿道

  外文名Greenroad

  概念起源70年代

  释义

  一种线形绿色开敞空间

  绿道内涵

  绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。目前，美国、英国、德国、新加坡以及国内的珠江三角洲等地都有比较成功的实践。

  “绿道”主要指可以供行人和骑车者进入的自然景观良好、以休闲功能为主的绿色开敞空间。

  近山松绿道

  广义上讲，“绿道”是指用来连接的各种线性开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野生动物进行季节性迁移的栖息地走廊；从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。

  但是，“绿道”内涵很广，它在不同的环境和条件下会有不同的含义。因此，对这一概念的定义总会有一定的局限性。在此可以引用查理斯。莱托(CharlesLittle)在其经典著作《美国的绿道》(GreenwayforAmerican)中所下的定义：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路(parkway)或绿带(greenbelt)的条状或线型的公园。

  随后，Ahern在文献综述的基础上并结合美国的经验，将绿道定义为是由那些为了多种用途(包括与可持续土地利用相一致的生态、休闲、文化、美学和其他用途)而规划、设计和管理的由线性要素组成的土地网络。该定义强调了5点：①绿道的空间结构是线性的；②连接是绿道的最主要特征；③绿道是多功能的包括生态、文化、社会和审美功能；④绿道是可持续的，是自然保护和经济发展的平衡；⑤绿道是一个完整线性系统的特定空间战略。

  在我国，“绿道”具有景观设计学、社会学、交通学三个方面的概念。

  一、指一种“绿色”景观线路。一般地，沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设，可供游人和骑车者徜徉其间，形成与自然生态环境密切结合的带状景观斑块走廊，承担信息、能量和物质的流动作用，促进景观生态系统内部的有效循环，同时加强各密近斑块之间的联系。

  二、社会学方面：我们不仅在大自然中建设“绿道”，还要在民众心中铺设政府与百姓顺畅沟通的“绿道”，让老百姓无障碍、少恐惧地表达自己的利益诉求，提高民众在精神生活上的“宜居水平”。

  三、交通学方面：指以自然要素为基础，以自然人文景观和休闲设施为串联节点，由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。绿道由绿廊、慢行道、驿站和标识系统组成。其中绿廊起到保障绿道基本生态功能、营造良好景观环境作用；慢行道按照使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道三种类型；驿站是绿道服务设施的主要载体；标识系统，则一般包括信息、指示、规章、安全警示标识等四种类型，具有解说、引导、禁止、警示、科普、宣传教育等多种功能。

  绿道分成三类：郊野绿道、城市绿道和社区绿道。社区绿道主要连接居住区绿地；城市绿道主要连接城市里的公园、广场、游憩空间和风景名胜。

  郊野绿道的建设难度较大，主要是游客的需求不足。而城市绿道建设难度小，它最利于建设、推广的特点是可以充分利用现有的公园绿地等设施，穿针引线，见效快，分布广。绿道和公园绿地建设的显著差别是不用征地，基本不占用城市建设用地资源，简单地说就是但求所用，不强求所有。